Connect with us

Икономика

Най-големият производител на EV батерии в света е на път да стане още по-голям

Публикувано преди

на

Производителят на EV батерии Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) отново разраства глобалната си експанзия. Най-големият производител на батерии за електромобили в света, който обяви фабрика за 233 милиона долара в Германия през 2018 г., предприе няколко стъпки тази година, за да увеличи глобалния си отпечатък. През лятото компанията обяви, че ще построи фабрика на стойност 7,2 милиарда долара в Унгария. Сега плановете за фабрика в Мексико също се финализират, според Caixin.

Докладът също така казва, че производителят може да търси разширяване с заводи в САЩ и Индонезия.

CATL беше основана едва преди десетилетие, през 2011 г., но улови огромната вълна на EV индустрията в Китай (и свързаните с нея субсидии). Както се отбелязва в доклада, компанията хвана попътния вятър на държавната субсидия през 2015 г. и никога не погледна назад:

През 2015 г. CATL беше включен в правителствен списък на производителите на EV-батерии, от които производителите на автомобили трябваше да се снабдяват, за да отговарят на условията за субсидии. Това стесняване на полето на конкуренцията помогна на компанията да превземе бизнеса от местни и международни производители на автомобили, носещи вълната на растеж. Например CATL беше избрана да бъде единственият доставчик на батерии на Volkswagen в страната, каза изпълнителният директор Матиас Мюлер пред Caixin в началото на 2018 г.

CATL успя да се възползва от тази възможност отчасти чрез постигане на технологични пробиви, които направиха продуктите й по-конкурентоспособни от конкурентите. Компанията е пионер в използването на батерии с литиево-железен фосфат (LFP). Въпреки че тези батерии са по-безопасни, те имат по-ниска енергийна плътност, което означава, че електромобилите, захранвани от такива батерии, имат по-малък пробег в сравнение с тези, използващи никел-кобалт-манганови (NCM) батерии. Но CATL успя да подобри тяхната плътност, като препроектира батерийните пакети с по-малко части.

Водещата роля на CATL сред китайския пазар на електромобили започва да намалява, спадайки до 47% пазарен дял през първите 8 месеца на тази година от 50% през 2020 г., се отбелязва в доклада. China Aviation Lithium Battery Co. Ltd. (CALB) и BYD са два основни конкурента в Китай.

Източник каза на Caixin, че перспективата на компанията за индустрията е „или да вървиш напред, или да се движиш надолу по течението“. Компанията ще се сблъска със значителни конкурентни сили на места като Южна Корея и Япония и ще трябва да се справя с геополитическите странични ветрове, когато се опитва да навлезе на пазари като Германия и САЩ. Компанията се стреми да обнови продуктовата си гама в Германия, се казва в доклада.

Законът за намаляване на инфлацията на Вашингтон „включва разпоредби, които постановяват, че производителите на електромобили трябва да доставят батерии в страната, за да се възползват от субсидии“, а в Европа „строгите екологични правила също могат да представляват предизвикателства“.

Но CATL вече започна да навлиза в компании за електромобили извън Китай. Например Tesla обяви миналия октомври, че ще използва батериите на CATL в своите автомобили, доставяни на глобални потребители, а не само за автомобили в Китай. Ford обяви през юли, че ще „импортира LFP батерии от CATL за своите електрически пикапи и SUV в Северна Америка“, пише Caixin.

Лиу Янлонг, генерален секретар на Китайската индустриална асоциация на енергийните източници, заключи: „Чрез създаване на производствени мощности, компаниите за батерии могат по-добре да обслужват клиентите в близост до тях чрез намаляване на разходите за транспорт и друга логистика.“

Zerohedge.com

Продължи с четенето

България

Само за ден КЗП установи 83 нарушения на Закона за еврото, съобщиха от комисията

Published

on

Общо 83 нарушения на Закона за въвеждане на еврото в Република България са установили екипите на Комисията за защита на потребителите (КЗП) само в рамките на първия ден след края на гратисния период, съобщиха от институцията.

83 нарушения на Закона за еврото установи Комисията за защита на потребителите (КЗП) само за ден, след като изтече гратисният период, през който търговците не бяха глобявани, а само предупреждавани. Тома съобщиха от Комисията.

Преходният период изтече вчера, 8 октомври, и от днес контролните органи налагат глоби. КЗП извърши днес засилени проверки на територията на цялата страна. Проверките са насочени както към начина  на обозначаване на цените в левове и евро, така и към изискване на информация за движението на цените на определени стоки, за да бъде установено дали е налице обосновано увеличение. Част от проверките са осъществени съвместно с представители на Националната агенция за приходите. Проверени са търговски обекти, които предлагат хранителни стоки и нехранителни продукти – дрехи, обувки, стоки за дома, оптики, аптеки, книжарници, магазини за детски стоки, козметика и др., както и заведения за хранене и развлечения. Извършени са 125 проверки във физически обекти, при които са установени 13 нарушения, въпреки отправените множество предупреждения към търговците относно незабавно отстраняване на несъответствията до 8 октомври, уточняват от комисията.

Най-честите нарушения са липса на цени в евро, различен размер или цвят на шрифта при обозначаването в двете валути и използване на твърде дребен шрифт за изписване на валутите. Според закона глобите и имуществените санкции варират от 400 до 14 000 лв., в зависимост от вида на нарушението, припомнят от КЗП.

Освен това са установени 70 големи търговци, които не публикуват на интернет страниците си и не предоставят данни за цените на продуктите от голямата потребителска кошница, както изисква Законът за въвеждане на еврото. Санкциите за подобни нарушения са между 10 000 и 100 000 лв. при първо нарушение и между 20 000 и 200 000 лв. при повторно.

КЗП подчертава, че полага максимални усилия за повишаване осведомеността на потребителите за техните права и за информиране търговците относно техните задължения в периода на въвеждане на еврото, като непрекъснато предоставя препоръки и становища по постъпили запитвания, участва в срещи с разяснителен характер и публикува полезна информация на интернет сайта на институцията с адрес: www.kzp.bg.

Засилените проверки на КЗП ще продължат в следващите дни, допълват от институцията.

БТА припомня, че днес на 8 октомври изтече двумесечният гратисен период, в който на търговците, неспазващи изискванията на Закона за въвеждане на еврото, не се налагаха глоби. Дотогава институциите не глобяваха бизнеса, а само го предупреждаваха.

Промените в Закона за въвеждане на еврото в Република България бяха обнародвани на 8 август в „Държавен вестник“.  Оттогава цените в България трябва да бъдат изписани и в евро.

 

БТА

Продължи с четенето

България

Европейският парламент одобри приeма на България в еврозоната

Published

on

В Съвета на ЕС днес се състоя церемония по подписването на документите за присъединяване на България към еврозоната от 1 януари догодина. Подпис под документите постави датският министър на икономиката Стефани Лосе от името на Датското председателство на Съвета на ЕС в присъствието на българския министър на финансите Теменужка Петкова, еврокомисаря по икономиката Валдис Домбровскис и председателя на Еврогрупата Паскал Донахю.

Горещо поздравявам нашите български приятели, заяви министър Лосе след церемонията. За мен е чест да присъствам на този исторически ден. Това е изключително постижение за страната, беше необходима много усилена работа, допълни тя.

За мен е чест да отправя най-горещи поздравления към правителството и народа на България, каза Паскал Донахю. Поздравления за огромната работа, желая успех на българските власти в подготовката за въвеждането на еврото – валутата на споделените ценности, добави той.

Поздравления за България, която става 21-вата страна от еврозоната, каза комисар Домбровскис. Еврозоната е по-силна с присъединяването на България и България става по-силна с приемането на еврото. Поздравления за министър Петкова и за българските власти. Предприехме важна стъпка днес, присъединяването към еврозоната премахва несигурността за бъдещи политики, води до намаляване на лихвите и до устойчивост на цените и на икономиката. Знам, че подготовката напредва добре. България трябва да продължи с реформите, да поддържа фискалната дисциплина, посочи Домбровскис.

Знам, че някои българи се опасяват от повишаване на цените. Имаме исторически данни, че отражението върху цените е минимално след влизане в еврозоната, отбеляза той. Искрени поздравления в този исторически ден за България, каза Домбровскис.

Министър Теменужка Петкова заяви, че днес България постига своя стратегическа цел. Този успех е резултат от дългогодишната и упорита работа на страната ни, добави тя. Петкова отбеляза, че правителството с премиер Бойко Борисов и финансов министър Владислав Горанов е направило възможно България да влезе в чакалнята на еврозоната. Без тази решителна стъпка днешният успех би бил невъзможен, коментира тя.

Министърът благодари на Европейската комисия, Европейската централна банка, екипа на Министерството на финансите, Българската народна банка, за положените усилия. България, както досега, ще бъде стожер по отношение на фискалната дисциплина, обеща Теменужка Петкова.

Продължи с четенето

Анализ

Украйна удари Каспийския тръбопровод, по който се снабдява рафинерията в Бургас

Published

on

Снимка: AutoZona.bg

Преди два дни украйнски дронове са атакували Каспийския тръбопроводен консорциум СРС, като са поразили основна помпена станция. Следствие на удара тръбопровода СРС е спрял работа за неопределено време. Все още няма информация какви са щетите от удара и кога тръбопровода ще заработи отново с пълния си капацитет.

Значението на Каспийския тръбопровод

Припомням, че Каспийския тръбопроводен консорциум СРС е основния тръбопровод, по който Казахстан осъществява своя износ на петрол и атаката срещу него от страна на Украйна определено ще предизвика реакция от страна на Казахстан. Не е маловажен и факта, че СРС е съвместен проект на руски, казахстански и западни компании сред които е и Chevron и Shell. По него се транспортира около 1% от световното производство на петрол и спирането му за дълъг период може да бъде причина за повишаване на цените на петрола.

Кой използва СРС в момента

В момента заради санкциите Русия почти не използва този тръбопровод като износа се осъществява основно с танкери. Над 80% от транспортирания петрол е на Казахстан и именно от там се захранват с петрол както рафинериите на КазМунайГаз в Румъния, така и рафинерията на Лукойл в Бургас.

Атаката на Украйна на практика няма да се отрази толкована Русия, колкото на Казахстан, Румъния и на … България. Именно затова няма логично обяснение защо украинците са предприели такава необмислема атака и то в момент, когато най-малко им трябва конфликт с държавите в района.

Реакцията на Казахстан

Преди малко официален представител на казахстанското правителство е заявил пред Reuters, че страната му ще иска официално обяснение от Украйна за атаката и в зависимост от отговора ще реши какви действия да предприеме.

Как ще се отрази спирането на СРС на рафинерията в Бургас

Рафинерията в Бургас в момента работи основно с петрол от Казахстан, който се доставя именно по СРС. На всеки 4 дни танкер доставя по 70 000 тона петрол. Ако спирането е само за няколко дни не би трябвало това да се отрази на работата на рафинерията. Ако обаче пораженията по помпената станция са сериозни и ако има още украинкси удари, то има реална опасност да има криза с доставките на петрол за бургаската рафинерия.

Реакцията на държавата

Да се надяваме от рафинерията да имат резервни варианти за доставка. Ролята на държавата в такива момента е изключително важна. Шри такава новина тя трябва незабавно да се задейства и да проведе разговори със собственика на рафинерията и при установяване на опасност от криза да може да поеме оперативен контрол и да осигури работата на рафинерията.

Продължи с четенето

ПОПУЛЯРНО

You cannot copy content of this page