Екипът зад Lightyear започна с една мечта. Те искаха да бъдат пионери в областта на транспорта с нулеви емисии. Отне им шест години. Сега Lightyear 0 е тук като първия соларен автомобил, който можете да шофирате като всяко друго превозно средство. Ето как работи и какво трябва да знаете за него.

Усилията на Lightyear достигнаха кулминацията си след шест дълги години с това превозно средство. Компанията иска да предложи на хората, корпорациите и правителствата правилните инструменти за постигане на зелените цели, определени за 2040 и 2050 г. Те не възнамеряват да бъдат друга Tesla или Rivian и затова Lightyear 0 е първата в света готова за производство кола захранвана от слънчева енергия. Това е друга идея – такава, която иска да избегне това, което в момента се опитват да направят изцяло електрическите или дори задвижвани с водород автомобили.

Освен това изпълнителният директор на стартъпа признава, че електромобилите са по-трудни и по-сложни за използване от автомобилите с вътрешно горене. Той обвинява малкия обхват, така необходимото планиране и често необходимото зареждане с електричество, което все още не идва от достатъчно възобновяеми източници.

„В Lightyear сме доста обсебени от изменението на климата. Това е проблем, който става все по-голям и по-голям откакто бяхме малки деца. Като инженери, ние търсихме как можем да допринесем. Всички знаем, че автомобилите с вътрешно горене са част от проблема и електрическите автомобили са стъпка в правилната посока. Но електрическите автомобили добавят много сложност към ежедневието ни, но също и към инфраструктурата. (…) Трябва да ускорим и да бъдем по-бързи. (…) Сега има по-прост начин“, каза Лекс Хьофслоут, главен изпълнителен директор и съосновател на Lightyear.
Напредъкът продължава да се случва навсякъде

Имайки предвид простотата и екологичните цели, Lightyear потвърждава, че сега има 500 служители и над 100 доставчици, което помогна за пускането на Lightyear 0 на пазара. Компанията също така написа 57 патента и преработи над 1000 компонента, за да направи колата точно такава, каквато иска.

Лайтър също получи финансиране от Европейския съюз чрез програмата Хоризонт 2020.

Главният изпълнителен директор каза, че прототипът за валидиране, оборудван с 60-kWh батерия – Lightyear 1 – е каран в нормален тестов цикъл за 440 мили (708 км). Tesla Model 3 със задно задвижване със същия агрегат може да достигне 180 мили (289 km) обхват при нормални условия на шофиране. Имайте предвид, че обхватът не е окончателен при нито един автомобил. Тук има значение много фактори, но при електромобилите времето може да има реално влияние. Същото можем да очакваме и от соларен автомобил.

Прототипът Lightyear 1 вече е готовият за производство Lightyear 0. Понастоящем автомобилът е разрешен за движение по пътищата и скоро ще бъде видян на пътя в Холандия и Испания. Соларната кола според Lightyear е най-енергийно ефективният модел, който в момента се предлага на пазара. Това се дължи най-вече на неговите 5 квадратни метра (53,8 кв. фута) слънчеви клетки, подредени в двойно извити слънчеви масиви на капака и покрива. В един типичен ден без облаци, собствениците ще могат да се насладят на почти 44 мили (70 км) допълнителен обхват, осигурен от преобразувано електричество от не друг, а от нашето Слънце.

В зависимост от страната, в която живеете, Lightyear казва, че можете да шофирате до седем месеца и 7 400 км, без да се налага да включвате колата. Разбира се, това е достъпно за тези, които живеят в Португалия, но можем да видим, че се случва в Маями или Лас Вегас.

Lightyear разкри, че пътуващите ще могат да получат допълнителни 6 835 мили (11 000 км) обхват само от пътуване наоколо. Това се заключава след тестове, направени в Южна Испания.

Освен това, когато е включен на обществена станция, колата може да добави 323 мили (520 километра) само за един час. У дома, в обикновен контакт, ще можете да получите само 20 мили (32 километра) обхват за всеки час, в който той остава свързан.
Всичко се събира!

Lightyear 0 има четири двигателя, по един за всяко колело, и може да пътува непрекъснато по магистралата в продължение на 347 мили (560 км) при 68 мили в час (110 км/ч) без слънчева светлина за цялото пътуване.

Аеродинамиката има значение и формата на автомобила почти го издава, но Lightyear твърди, че това е най-аеродинамичният семеен автомобил с Cd под 0,19. Добре познатият Mercedes-Benz EQS се доближава със своя коефициент на съпротивление 0,20.

Благодарение на каросерията, направена изцяло от рециклирани въглеродни влакна и без изящни форми или странични огледала, Lightyear 0 тежи 3472 фунта (1575 кг). Впечатляващо е! Вече свикнахме с електромобилите, тежащи повече от два тона. Това е добър напредък по отношение на поддържането на батериите далеч от обхвата на въздействие.

Lightyear 0 е с дължина 200,1 инча (5083 мм), ширина 77,6 инча (1972 мм) и височина 56,8 инча (1445 мм). Пътният просвет на автомобила е 7,2 инча (183 мм). Обемът на багажника е 640 литра.

Изненадващо е, че максималната скорост е ограничена до 99 mph (160 kmh), а времето за ускорение от 0-62 mph (0-100 kmh) е 10 секунди.

Тестовото шофиране на клиентите ще започне през юли и август, а производството ще започне през октомври тази година. Първите доставки ще се случат през ноември или декември.

Конфигураторът също е на живо. Създадохме нашия модел и всичко, което трябва да направите, е да решите какъв цвят искате най-много и дали искате аеродинамичните капаци за задните колела. Избрахме сатенено метално синьо, наречено „Aurora“, и кориците. Цената, която получихме, беше $270,771.